未上市股票：長泓能源長泓汽車佈局開始上路 @ 夢想未上市投資網-25411657

為了有效驗證產品在大型載具的耐久表現，長泓能源積極參與電動車領域的開發，該電池芯目前為50Ah的容量大小設計，對於應用在車用模組領域上，僅需要對其做多串連少並連的設計即可，藉此也可降低模組的電源管理複雜度。

由於目前國際間主要的汽車廠對於電池的採用態度，大多以專一獨斷的合作模式，對於台灣電池產業目前的產能與規模來說並未適宜，然而電池切入汽車產業的發展，卻又需要時間的驗證與資料的累積，因此如何快速在車輛載具驗證，成為目前重要的發展課題。

長泓能源在電動車的發展上採取多元的發展模式，一方面與汽車廠進行送樣合作之外，同時也與動力系統廠合作，藉由改裝現行車輛載具，進行各種數據的蒐集與零組件驗證。改裝車部分(圖四)，日前更成功地與鴻宇能源科技蔣台福董事長技術合作，共同開發純電動車(BEV, 10 KWh, 96V 100Ah)，最高時速可達120km/h以上，續航力可達100公里，最大輸出電流可至300安培。此一系統，以自製電機控制單元，經高功率回授系統與高效能BMS的設計，整合50匹馬力之電動馬達，兩獨立電池模組共64顆電芯，電池成組總重約77.3公斤，內建兩組25A充電器，以家用110V/220V標準電壓，慢充10或4小時可充飽。目前該電動車已開始運抵台灣進行測試規畫，預料待資料蒐集完備後，將是向汽車廠全面推展的時間點。而傳統汽車廠部分，目前主要仍以亞洲車廠為合作對象進行產品送樣認證。(資料來源 綠能趨勢網)