強調節能減碳的電動車市場，被看好是明日之星，專攻電動車電池的長園科技，在興櫃市場受到關注。總經理張惇育與年齡相近的弟弟張惇杰，兩兄弟自小一起調皮搗蛋，長大後更一同相中鋰鐵電池創業，懷抱著對節能市場的願景，於民國86年成立長園科技。
哥哥專精商務、弟弟則擅長技術，共同取得一系列鋰鐵電池專利，並在去年底授權持股22％的長泓能源科技，取得技轉金額1.8億元，也成為鋰鐵正極材料興櫃公司中，上半年唯一賺錢的公司。
為何會對磷酸鋰鐵正極材料情有獨鍾？張惇育說，這是意外發現的寶，由於家裡從事建築業，為了幫父親尋找新建材，弟弟張惇杰還前往美國研究陶瓷化合物。其實，正極材料也是陶瓷化合物的一種，只是近年來應用端開起後，遂成為電子材料，過去提供過台南能源、HP等大廠做3C產品，不過現金常被卡在原料成本上，為突破被電腦廠操控的命運，2005年轉型作動力電池，也因為生產磷酸鋰鐵要買新的設備，又是一大筆開銷，經過夜以繼日24小時的研究，發現氧化鋰鐵磷不需再添購新的設備，技術與運氣的結合就這麼發生了。
由於電池佔一台電動車一半的成本，張惇育熱切希望，當一台2,000cc至2,300cc的電動車，只要2萬美元就可以輕鬆購得時，將可加速環保節能的普及，而台灣向來就是電動車零件的主要生產地，只要延續零件王國的強項，就能搭上全球節能千億元商機。因此，弟弟張惇杰博士遠赴美國康乃爾大學擔任客座教授，並與康乃爾大學共同打出一台完整的「直驅式混合動力車」，現階段除配合中國「十二五規劃」中補助的電動車項目外，日本震後所引燃的發電廠儲能業務也正緊鑼密鼓的進行中，張惇育強調，公司不僅要用低價搶攻電動車及儲能市場，公司擁有的多項專利更有助於將歐美市場極度重視的綠能產業快速落實。
秉持技術留台灣的張惇育說，公司是以研發為導向，再開出專利後以專利佈局推動到整個產業，公司在正極材料、電池芯、電池模組及動力電池組控制系統SOC（Safty of Control）及SOH（Safty of Health）都已開發出來並申請專利。以電池模組為例，電池模組上的彈性接頭即為公司專利之一，而公司於98年取得的氧化鋰鐵磷正極材料美國（USPTO）專利，也等同正式宣布公司與國際大廠平起平坐的實力。
張惇育認為，也正因為技術在手，不見得什麼都要自己做，若是能借力使力將一條龍專利與一條龍製造結合，以經驗成功管理品質，透過技轉等合作方式委由其他大廠生產，將是再完美也不過的策略。於是，正極材料部分，公司即與台塑合資成立台塑長園能源科技，其中台塑持股50％、長園持有49％；電池芯部分則技轉長泓科技製造；而上海斯米克成立的全資子公司鋰曜能源科技有限公司，也與長園科簽署「技術戰略合作協定」，兩者共同合作鋰鐵電池模組應用的開發及製造；系統部分則計畫與3M GTG；顯示長園科在電池產業中的技術足以網羅全球大廠合作，兩兄弟多年來的努力終於要開花結果 。 工商時報 A9 2011/10/16【記者吳姿瑩／台北報導】
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